Ein verstopfter Dieselpartikelfilter (DPF) ist eine der häufigsten teuren Reparaturen an Dieselfahrzeugen. Ein neuer Filter kostet schnell viel Geld. In vielen Fällen lässt sich der vorhandene Filter aber reinigen und weiter nutzen. Mit einer eigenen Reinigungsmaschine holen Werkstätten diesen Auftrag ins Haus, statt Filter extern aufbereiten zu lassen. Dieser Ratgeber zeigt, wie das funktioniert.
Warum verstopft ein Dieselpartikelfilter?
Der DPF hält Rußpartikel aus dem Abgas zurück. Den Ruß verbrennt das Fahrzeug regelmäßig selbst, das nennt man Regeneration. Was dabei übrig bleibt, ist Asche, vor allem aus Zusätzen im Motoröl. Diese Asche lässt sich durch Regeneration nicht entfernen. Sie sammelt sich über die Laufleistung im Filter an, bis der Abgasgegendruck zu hoch wird.
Häufige Kurzstrecke, abgebrochene Regenerationen oder ein erhöhter Ölverbrauch beschleunigen das. Typische Folgen sind Fehlermeldungen, Notlauf und Leistungsverlust.
Reinigen, freibrennen oder tauschen?
| Was passiert? | Grenzen | |
|---|---|---|
| Regeneration / Freibrennen | Ruß wird verbrannt | Asche bleibt im Filter |
| DPF-Reinigung | Ruß und Asche werden ausgespült | Filter muss baulich intakt sein |
| Austausch | Neuer Filter | Hohe Kosten |
Eine Reinigung ist sinnvoll, wenn der Filter mechanisch in Ordnung ist, also keine Risse oder geschmolzenen Stellen hat. Ist der Keramikkörper beschädigt, hilft nur der Tausch.
So läuft die DPF-Reinigung ab
- Ausbauen und prüfen: Filter ausbauen und auf Risse, Schmelzspuren und Beschädigungen kontrollieren.
- Ausgangszustand messen: Wie stark ist der Filter zugesetzt? Der Wert dient als Vergleich für später.
- Reinigen: In der Maschine wird der Filter mit Reinigungsflüssigkeit und Luft durchgespült, oft auch entgegen der normalen Strömungsrichtung. So lösen sich Ruß und Asche aus den Kanälen.
- Trocknen: Der Filter muss vor dem Einbau vollständig trocken sein.
- Ergebnis messen: Erneute Messung zeigt, wie frei der Filter jetzt ist.
- Einbauen und anlernen: Filter einbauen und, je nach Fahrzeug, Werte im Steuergerät zurücksetzen.
Wichtig: Die Ursache für das Zusetzen sollte gleich mit geklärt werden, zum Beispiel defekte Sensoren, Ölverbrauch oder Probleme an der Einspritzung. Sonst ist der Filter bald wieder voll.
Vorteile einer eigenen Reinigungsmaschine
- Wertschöpfung im eigenen Betrieb: Der Auftrag bleibt in der Werkstatt, statt an einen externen Dienstleister zu gehen.
- Kürzere Standzeiten: Kein Versand des Filters, das Fahrzeug ist schneller zurück beim Kunden.
- Günstiges Angebot für den Kunden: Eine Reinigung ist meist deutlich günstiger als ein neuer Filter.
- Nachweis für den Kunden: Mit Messwerten vor und nach der Reinigung belegen Sie das Ergebnis.
- Zusatzgeschäft: Auch Filter anderer Werkstätten oder von Flotten lassen sich als Dienstleistung reinigen.
Worauf Sie bei der Maschine achten sollten
- Automatischer Ablauf: Reproduzierbare Ergebnisse, weniger Handarbeit.
- Messung vor und nach der Reinigung: Wichtig für Qualitätskontrolle und Kundennachweis.
- Geschlossene Reinigungskammer: Spritzwasser und Schmutz bleiben in der Maschine.
- Absaugung bzw. Belüftung: Für ein sauberes Arbeitsumfeld.
- Robustes Material: Edelstahl verträgt Reinigungsflüssigkeit und Dauerbetrieb.
- Aufnahmen für verschiedene Filter: PKW, Transporter und, je nach Modell, Nutzfahrzeuge.
Unsere Lösung: RG PR 1000
Die DPF-Reinigungsmaschine RG PR 1000 reinigt Dieselpartikelfilter und Katalysatoren vollautomatisch. Sie ist aus Edelstahl AISI 304 gebaut, arbeitet in einer abgeschirmten Kammer mit Belüftung und misst, wie stark der Filter vor der Reinigung zugesetzt und wie frei er danach ist. Die Werte werden als Bericht ausgegeben, ideal als Nachweis für Ihre Kunden. Mehr finden Sie in der Kategorie DPF-Reinigung.
Häufige Fragen
Wie oft lässt sich ein DPF reinigen?
Solange der Keramikkörper unbeschädigt ist, kann ein Filter in der Regel mehrfach gereinigt werden. Prüfen Sie ihn vor jeder Reinigung auf Risse und Schmelzspuren.
Kann man auch Katalysatoren reinigen?
Ja, die RG PR 1000 ist für DPF und Katalysatoren ausgelegt.
Was passiert mit dem Schmutzwasser?
Rückstände aus der Reinigung enthalten Ruß und Asche und müssen über einen zugelassenen Entsorger abgegeben werden, nicht über den Abfluss.
Beratung
Sie möchten DPF-Reinigung in Ihrer Werkstatt anbieten? Wir beraten Sie zu Maschine, Ablauf und Filtergrößen. Rufen Sie uns an unter 015212359582 oder schreiben Sie an info@royalgoldindustries.com.